A Eixo SP Concessionária de Rodovias completa nesta quinta-feira (4) seis anos de atuação à frente da administração de mais de 1.221 quilômetros de rodovias no Estado de São Paulo. Na região de Adamantina, a empresa é responsável por importantes corredores viários, entre eles a Rodovia Comandante João Ribeiro de Barros (SP-294), que atualmente recebe obras de duplicação entre Osvaldo Cruz e Parapuã, além da Rodovia Assis Chateaubriand (SP-425).

A data que marca o aniversário da concessão coincide também com o reajuste anual das tarifas de pedágio. Desde a meia-noite desta quinta-feira, os valores praticados nas praças administradas pela concessionária passaram por atualização de 4,39%.

Em balanço divulgado à imprensa, a Eixo SP informa que já investiu R$ 3,7 bilhões em obras, conservação, tecnologia e melhorias operacionais desde o início da concessão. Entre os principais resultados apresentados pela empresa estão a implantação de 217 quilômetros de duplicações e faixas adicionais em diferentes regiões do interior paulista.

Para 2026, a concessionária prevê um novo ciclo de investimentos que deverá ultrapassar R$ 1,3 bilhão. Os recursos serão direcionados para ampliação da capacidade das rodovias, recuperação de pavimentos, implantação de dispositivos de acesso, construção de terceiras faixas, modernização de acostamentos, ampliação das bases de atendimento aos usuários e aquisição de equipamentos tecnológicos.

Obras em andamento

Entre os principais empreendimentos atualmente em execução pela Eixo SP estão obras consideradas estratégicas para a mobilidade regional e estadual.

Uma das intervenções é a duplicação de 31 quilômetros da Rodovia Geraldo de Barros (SP-304), entre os municípios de São Pedro e Santa Maria da Serra. O projeto inclui ainda a construção de dois novos viadutos no trecho urbano de Piracicaba, com o objetivo de aumentar a segurança e melhorar a fluidez do trânsito.

Obras na SP-304 entre as cidades de São Pedro e Santa Maria (Cedida/Eixo SP).Novo viaduto em Piracicaba (Cedida/Eixo SP).

Outro destaque é a duplicação de 59 quilômetros da Rodovia Manílio Gobbi (SP-284), abrangendo os trechos entre Assis e Paraguaçu Paulista e entre Rancharia e Martinópolis. A obra pretende modernizar um dos principais corredores logísticos do Oeste Paulista.

Obras na SP-284, trechos Assis/Paraguaçu e Martinópolis/Rancharia (Cedida/Eixo SP).

Na Nova Alta Paulista, a concessionária executa a duplicação de 47 quilômetros da Rodovia Comandante João Ribeiro de Barros (SP-294), entre Parapuã e Flórida Paulista. O empreendimento integra o conjunto de melhorias voltadas à ampliação da segurança viária e ao fortalecimento da infraestrutura regional. O investimento previsto é de R$ 407 milhões.

Obras na SP-294, trecho entre Parapuã e Osvaldo Cruz (Cedida/Eixo SP).

Também está em andamento a implantação de terceiras faixas na Rodovia Washington Luís (SP-310), entre Cordeirópolis e Corumbataí. Serão 80 quilômetros de ampliação, distribuídos em ambos os sentidos da pista.

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Contorno de São Pedro deve sair do papel

Outro projeto anunciado pela concessionária é a construção do Contorno de São Pedro, uma nova rodovia com aproximadamente 19 quilômetros de extensão que desviará o tráfego da SP-304 dos perímetros urbanos de São Pedro e Águas de São Pedro.

Com investimento estimado em cerca de R$ 300 milhões, a obra tem como objetivo reduzir o fluxo de veículos pesados nas áreas urbanas, aumentar a segurança dos moradores e melhorar a fluidez do tráfego regional.

Resultados de obras já concluídas

Entre as principais entregas realizadas ao longo dos seis anos de concessão está a duplicação de 19 quilômetros da SP-294 entre Marília e Oriente, concluída em agosto de 2022 após investimento de R$ 220 milhões.

Trecho concluído na SP-294 em Oriente (Cedida/Eixo SP).

Além da nova pista duplicada, o projeto contemplou a construção de 10 quilômetros de vias marginais, sete quilômetros de ciclovias e duas passarelas para pedestres. Segundo a concessionária, levantamento realizado após a conclusão da obra apontou redução de 28% no número de acidentes e queda de 50% na quantidade de pessoas feridas no trecho beneficiado.

Trecho concluído na SP-294 em Marília (Cedida/Eixo SP).

Outro marco destacado pela empresa foi a entrega, em junho de 2025, de nove Pontos de Parada e Descanso (PPDs) destinados aos caminhoneiros. Os espaços oferecem estrutura para repouso, alimentação e higiene dos motoristas profissionais.

De acordo com a Eixo SP, os locais registraram mais de 105 mil utilizações nos primeiros dez meses de funcionamento, demonstrando a demanda e a importância do serviço para o transporte rodoviário.

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Sustentabilidade e inovação

A concessionária também destaca ações voltadas à sustentabilidade. Atualmente, a empresa opera 35 usinas solares distribuídas ao longo da malha rodoviária, responsáveis pelo abastecimento de parte da energia utilizada em suas operações.

A frota de atendimento passou a contar com caminhões e guinchos elétricos, enquanto a iluminação de diversos trechos recebeu luminárias inteligentes alimentadas por energia solar.

Outra iniciativa adotada pela empresa é a utilização de materiais reciclados na composição do pavimento. Entre os materiais empregados estão pneus inservíveis, resíduos plásticos e material fresado proveniente de obras anteriores, medida alinhada aos conceitos de economia circular e redução de impactos ambientais.

Perspectivas para os próximos anos

Para o diretor-presidente da Eixo SP, Robinson Avila, os seis anos de concessão representam um período de transformação da infraestrutura rodoviária paulista.

Segundo ele, o volume de investimentos realizados e as obras atualmente em execução demonstram o compromisso da concessionária com a segurança viária, a qualidade dos serviços prestados aos usuários e o desenvolvimento regional. O executivo afirma ainda que novos projetos estruturantes estão previstos para os próximos anos, ampliando os benefícios para a população e para a logística do Estado.

Atualmente, a Eixo SP administra rodovias que atravessam 62 municípios paulistas, desde a região de Rio Claro até Panorama, na divisa com Mato Grosso do Sul. O contrato de concessão prevê investimentos totais estimados em R$ 17 bilhões ao longo de sua vigência, abrangendo obras de ampliação, conservação e modernização da infraestrutura rodoviária.