Duplicação da SP-294: novos acessos em Adamantina, duas passarelas e rotatória da Plácido Rocha
Rotatória da Plácido Rocha será demolida, informou a Eixo SP. Porém, pode haver nova decisão.
Uma imagem documental obtida pelo Siga Mais revela detalhes do novo dispositivo de acesso a Adamantina, que será implantado como parte das obras de duplicação da Rodovia Comandante João Ribeiro de Barros (SP-294). A intervenção integra o conjunto de melhorias previstas para os acessos aos municípios ao longo do trecho em duplicação da rodovia.
Um vídeo divulgado nesta quinta-feira pela Eixo SP Concessionária de Rodovias mostra uma projeção animada de como ficarão os novos acessos e retornos ao longo do trecho de duplicação, entre Parapuã e Flórida Paulista. Estão previstos novos acessos em Parapuã, Osvaldo Cruz (acesso principal e acesso a Salmourão), Inúbia Paulista, Lucélia (novo retorno, acesso principal e acesso Salto Botelho), Adamantina (acesso principal e campus II) e Flórida Paulista (novo retorno).
Trevo principal de Adamantina (Divulgação/Eixo SP).
Trevo da FAI (Divulgação/Eixo SP).
Em Adamantina, as obras do principal dispositivo de entrada e saída da cidade já estão em andamento. A nova estrutura será formada por duas rotatórias, implantadas em lados opostos da pista que será duplicada.
A estrutura terá a função de organizar tanto o tráfego dos usuários da SP-294, no acesso e na saída de Adamantina, quanto a circulação de veículos dentro da malha urbana local, em trecho de grande fluxo para bairros como Parque do Sol, Aliança e Eco Ville 1 e 2, e ainda Área Comercial e bairros rurais.
Além desse acesso, o projeto prevê intervenções em outros pontos estratégicos do município, entre eles os acessos ao campus II do Centro Universitário de Adamantina (FAI) e à Rodovia Plácido Rocha/bairro Lagoa Seca.
Parque do Sol e Casa do Garoto serão impactados
A implantação do principal dispositivo de acesso a Adamantina terá impacto significativo na região do Parque do Sol e na área ocupada pela Instituição Solidária Carlos Pegoraro (Casa do Garoto).
A área da entidade está envolvida em uma demanda judicial relacionada à desapropriação necessária para a execução das obras. São cerca de 50 demandas semelhantes em quatro Fóruns da região, como noticiado pelo Siga Mais. O caso tramita na Justiça.
Duas passarelas no trecho urbano de Adamantina
As travessias de pedestres no trecho urbano da Rodovia SP4, em Adamantina, são um ponto sensível e de atenção. O Siga Mais levou esse tema à Eixo SP. Em nota ao Portal nesta quinta-feira (20), a Concessionária confirmou dos dispositivos, informando ainda que o trevo principal também terá ponto de travessia de pedestres. “Há duas passarelas previstas para o trecho urbano de Adamantina, sendo nos km 591+300 e 593+020. Além disso, o dispositivo em desnível do km 592+630 também prevê passeio para pedestres”, informou a Eixo SP.
Segundo apurou a reportagem, o 591+300 fica na altura do Distrito Industrial do Parque Itamarati x Distrito Comercial, e o km 593+020 na altura do Parque do Sol e Vila Jamil de Lima. Os dois locais receberão passarelas.
Acesso Plácido Rocha/Lagoa Seca
Sobre o dispositivo em rotatória atualmente existente no km 596, que dá acesso à Rodovia Plácido Rocha/Bairro Lagoa Seca, como também para o prolongamento da Avenida Rio Branco, a previsão é de desativação da atual estrutura. Esse dispositivo não aparece no vídeo divulgado nesta quinta-feira.
Porém, segundo a Eixo SP, há estudos em andamento para permitir as funções de conexão e retorno que a rotatória possui atualmente.
Ao Siga Mais, a Concessionária informou que o projeto de duplicação prevê a demolição da rotatória, mantendo-se apenas os acessos à rodovia Plácido Rocha e à Avenida Rio Branco, sendo que os retornos deverão ser feitos nos dispositivos km 592+630 (km do trevo principal de Adamantina) e km 601+220 (onde vai ser construído novo dispositivo de retorno no trecho entre Adamantina e Flórida Paulista). “Contudo, como demanda da Revisão Ordinária do Contrato de Concessão, está sendo estudada a implantação de um dispositivo no km 596+200, que se inserido no Contrato deverá manter as funções de conexão e retorno que a rotatória possui atualmente”, pondera a Concessionária.