A SP-294 – Rodovia Comandante João Ribeiro de Barros, em Dracena, passou a contar com um moderno sistema de pesagem eletrônica de veículos de carga em movimento. O equipamento, instalado no km 644 da rodovia, na pista sentido interior/capital, recebeu homologação oficial e já está em funcionamento em caráter assistido, realizando o monitoramento de caminhões sem a necessidade de parada.

A tecnologia HS-WIM (High Speed Weigh in Motion) foi implantada pela Eixo SP Concessionária de Rodovias e permite identificar veículos com excesso de peso e dimensões enquanto trafegam normalmente pela pista. Nesta etapa, porém, o sistema apenas registra as irregularidades. As autuações ainda não estão sendo emitidas pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de São Paulo (DER-SP).

O equipamento de Dracena integra um novo lote de postos eletrônicos homologados pela concessionária. Além dele, outro sistema entrou em operação na Rodovia Washington Luís (SP-310), em Rio Claro. O primeiro equipamento homologado pela Eixo SP está localizado em Corumbataí.

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Fiscalização ainda depende de autorização

Segundo a concessionária, a emissão de multas somente terá início após a conclusão dos procedimentos operacionais definidos pelo DER-SP. Quando isso ocorrer, os usuários serão informados previamente.

Até lá, o sistema permanece em fase assistida, permitindo a avaliação do funcionamento dos equipamentos e dos processos de fiscalização.

Tecnologia dispensa parada dos caminhões

O HS-WIM representa um avanço na fiscalização do transporte de cargas ao substituir o modelo tradicional, que exige a parada dos caminhões em postos de pesagem.

Sensores instalados no pavimento e em pórticos realizam automaticamente a medição do peso por eixo, peso bruto total, dimensões do veículo, velocidade, quantidade de eixos e identificação da placa. Quando o sistema estiver autorizado para fiscalização definitiva, essas informações serão enviadas automaticamente ao DER-SP para emissão das autuações, sem necessidade de abordagem presencial.

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Equipamento passou por aferição oficial

A homologação dos novos sistemas ocorreu após processo de aferição conduzido pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro), em parceria com a Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), o DER-SP, a Eixo SP e a empresa Fiscaltech.

Foram validados os sensores, softwares e demais componentes responsáveis pela medição do peso, das dimensões e da velocidade dos veículos.

Benefícios para a rodovia

Além de ampliar a fiscalização do excesso de carga, a tecnologia busca preservar o pavimento, reduzir os danos provocados por veículos acima do peso permitido e aumentar a segurança viária. Outro benefício apontado é a maior fluidez no tráfego, já que os caminhões deixam de precisar interromper a viagem para realizar a pesagem convencional em postos de fiscalização.