Com investimento de R$ 476 milhões, a concessionária de rodovias Eixo SP executa obras de duplicação da Rodovia SP-284 no trecho entre Assis e Martinópolis. O projeto contempla a construção de 59 quilômetros de pista nova, beneficiando diretamente os municípios de Assis, Paraguaçu Paulista, Rancharia e Martinópolis (abaixo, mais informações sobre a obra). A previsão é de que os trabalhos sejam concluídos até 2027.

Já as obras de duplicação da Rodovia SP-294 (Comandante João Ribeiro de Barros), que interessam especialmente aos municípios da Nova Alta Paulista, ainda aguardam o licenciamento ambiental para serem iniciadas. A previsão inicial era de que os serviços começassem neste semestre, conforme noticiado pelo Siga Mais em fevereiro deste ano.

As melhorias na SP-294 estão divididas em dois blocos: o primeiro vai do km 493+350 (altura do distrito de Paulópolis) até o km 559+620 (entroncamento com a SP-425, em Parapuã), e o segundo, do km 559+620 (Parapuã) até o km 685 (Panorama).

Publicidade

Publicidade

Em novo questionamento feito nesta semana pela reportagem à concessionária, a empresa atualizou a situação do projeto. “A previsão de início das obras de duplicação da SP-294 depende de questões ambientais. O projeto está condicionado à emissão do licenciamento ambiental obrigatório para seguir adiante. A Eixo SP aguarda a liberação da documentação”, informou a concessionária na terça-feira (24) ao Siga Mais.

SP-294, trecho em Adamantina (Siga Mais).

Após essa manifestação, o Siga Mais também procurou a Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb), responsável pela emissão das licenças. A resposta, recebida nesta quinta-feira (26), foi apresentada em dois pontos. No primeiro, a Cetesb informa a emissão da Licença Ambiental Prévia para todo o trecho entre Paulópolis e Panorama: “A Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb) informa que concedeu a Licença Ambiental Prévia da duplicação da Rodovia SP-294, contemplando o trecho entre os km 493+350 e 685+000.”

Na sequência, o órgão se posicionou sobre a Licença de Instalação, etapa seguinte do processo de licenciamento, necessária para o início efetivo da obra: “Com relação à duplicação do trecho entre os km 557+000 e 602+000 – que atravessa o município de Adamantina –, a Cetesb aguarda a apresentação de documentação, pela concessionária, para dar continuidade à análise do pedido de Licença Ambiental de Instalação”, informou o órgão estadual.

A Eixo SP iniciou a gestão das rodovias em junho de 2020. 

Anel viário em Pompeia

A duplicação da SP-294 já foi realizada anteriormente no trecho entre Marília e Oriente, com investimento de R$ 220 milhões. A obra incluiu a duplicação de 19 quilômetros da rodovia, a construção de 10 quilômetros de vias marginais, 7 quilômetros de ciclovias e a instalação de duas novas passarelas para pedestres.

SP-294, trecho duplicado entre Marília e Oriente (Cedida: Eixo SP).

Outra obra prevista é o anel viário em Pompeia, que terá cerca de 18 quilômetros de extensão e desviará o tráfego de veículos do perímetro urbano da cidade. Segundo a Eixo SP, a previsão é que as obras sejam iniciadas em 2029 e concluídas em 2031.

Publicidade

Publicidade

Martinópolis, Rancharia e Assis: duplicação e novos dispositivos de acesso

O projeto de modernização da SP-284 está dividido em dois lotes. O Lote 1 compreende o trecho entre os quilômetros 447 e 475, entre Assis e Paraguaçu Paulista (onde a rodovia recebe o nome de Rodovia Manílio Gobbi). O Lote 2 abrange do km 520 ao km 551, trecho entre Rancharia e Martinópolis (Rodovia Prefeito Homero Severo Lins). As equipes já atuam nos dois trechos, com movimentação de máquinas e preparo das áreas para a nova pista.

Além da duplicação, o cronograma das obras inclui a implantação de dispositivos de acesso e retorno, além da readequação e modernização de pontes e viadutos existentes, com o objetivo de garantir maior segurança e fluidez no tráfego.

Obras de duplicação em andamento na SP-284, entre Martinópolis e Assis (Cedida: Eixo SP).

A execução seguirá etapas planejadas para minimizar os impactos aos usuários. Durante os trabalhos, haverá desvios temporários e a adoção do sistema “pare e siga” para controle do tráfego.

A rodovia recebe, em média, cerca de cinco mil veículos por dia. A expectativa é de que aproximadamente 600 profissionais, entre mão de obra direta e indireta, estejam envolvidos nas obras, gerando empregos e movimentando a economia regional.