As obras de implantação da ciclovia entre Lucélia e Adamantina avançaram no trecho luceliense, enquanto a etapa sob responsabilidade de Adamantina permanece paralisada em razão de ajustes técnicos no projeto da passarela prevista para a travessia da linha férrea.

Em Lucélia, os trabalhos foram iniciados na última semana às margens da Rodovia Radialista João Vaz Pinto, em um trecho de 2,2 quilômetros, que liga o perímetro urbano do município à divisa com Adamantina.

Obras preliminares no trecho luceliense (Siga Mais).Obras preliminares no trecho luceliense (Siga Mais).

As duas cidades foram contempladas em editais do Fundo de Interesses Difusos (FID), da Secretaria da Justiça e Cidadania do Estado de São Paulo, cabendo a cada município a execução de sua respectiva etapa.

No trecho luceliense, as equipes atuaram inicialmente na limpeza da área onde será implantada a ciclovia, no lado direito da rodovia, no sentido Adamantina–Lucélia. Máquinas realizaram a remoção de materiais e preparação do terreno desde o início do traçado até a divisa entre os municípios. Também começaram intervenções para adequação de galerias de captação de águas pluviais ao longo do percurso. O investimento previsto para essa etapa é de R$ 1.207.397,22.

Obras preliminares no trecho luceliense (Siga Mais).Obras preliminares no trecho luceliense (Siga Mais).

Já em Adamantina, o trecho da ciclovia tem 920 metros de extensão e inclui a construção de uma passarela de 30 metros para a travessia da ferrovia, paralela ao viaduto existente na altura do Jardim Bela Vista. Assim como em Lucélia, o projeto prevê pavimentação, sinalização, paisagismo e iluminação.

Passarela trava andamento em Adamantina

A execução da obra em Adamantina teve início com etapas preliminares de preparação da área que irá receber a passarela, no viaduto, em setembro do ano passado. Porém foi interrompida após a constatação da necessidade de estudos adicionais e complementações no projeto da passarela ferroviária. As exigências surgiram após vistoria técnica realizada por representante da concessionária ferroviária, que apontou a necessidade de adequações por se tratar de obra em faixa de domínio da ferrovia.

O projeto original — elaborado na gestão anterior, aprovado, licitado e contratado — não contemplava todas as exigências técnicas e normativas requeridas para intervenções em travessias ferroviárias.

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Segundo publicou o AdamantinaNet/Folha Regional, semana passada, a concessionária orientou à atual gestão que o projeto fosse submetido à análise de seu departamento de engenharia, que apresentou uma série de demandas adicionais, incluindo novos estudos e projetos complementares.

Obras preliminares no trecho de Adamantina (Siga Mais).Obras preliminares no trecho de Adamantina (Siga Mais).Obras preliminares no trecho de Adamantina (Siga Mais).

Ainda conforme a Prefeitura, os alinhamentos técnicos com a concessionária só foram concluídos em dezembro de 2025. A partir disso, o município iniciou tratativas junto ao FID para justificar a situação e solicitar a prorrogação dos prazos do convênio, já que as exigências partiram da própria concessionária ferroviária.

Paralelamente, ainda de acordo com o AdamantinaNet/Folha Regional, a Administração Municipal iniciou o processo para contratação de uma empresa especializada, responsável pela elaboração de todos os projetos e documentos técnicos necessários para que a passarela seja novamente analisada e, posteriormente, autorizada.

Início do trecho adamantinense no Jardim Bela Vista (Reprodução/PMA).

Como a passarela integra o mesmo contrato da ciclovia, a ordem de serviço precisou ser suspensa, o que resultou na paralisação total da obra no trecho adamantinense. A execução só será retomada após a liberação formal da concessionária ferroviária.

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A Prefeitura ressaltou que se trata de um projeto regional, cujo cronograma pode avançar de forma distinta em cada município, conforme as liberações técnicas exigidas. Em Adamantina, o principal entrave permanece concentrado na travessia sobre a ferrovia. Com esse cenário, as obras nas duas cidades podem ter etapas de conclusão distintas. 

Detalhamento da ciclovia (Reprodução/PMA).Recorte da estrutura da passarela (Reprodução/PMA).

Em nota ao AdamantinaNet/Folha Regional, o secretário municipal de Planejamento e Desenvolvimento, Wilson Alcântara, afirmou que o município mantém o compromisso com a legalidade, a segurança da população e a correta aplicação dos recursos públicos. Segundo ele, a suspensão é temporária e necessária, especialmente diante da perspectiva de retomada do tráfego ferroviário na região.

A Concorrência Eletrônica nº 02/2025, aberta pela Prefeitura de Adamantina para a construção do trecho adamantinense da ciclovia, teve como vencedora a empresa Consórcio Alta Noroeste, com proposta de R$ 960 mil, considerada a melhor oferta. O orçamento previsto inicialmente para a obra era de R$ 1.032.280,74.